山西焦煤传达贯彻省委十一届十一次全体会议暨省委经济工作会议精神

中环股份深耕半导体产业60年，在国内半导体大硅片、国产进口替代方面具备核心竞争力，公司12英寸直拉单晶目前已取得重要技术研发进展，应用于19nm的COP Free晶体技术已完成内部评价，进入客户评价阶段，同时结合28nm COPFree硅片产品的客户认证，公司已具备进入逻辑、存储芯片等高端半导体硅片材料领域的技术实力;同时，公司已完成12 英寸应用于 CIS、 Power Device 产品的超低阻单晶的研发，目前是全球少数、中国唯一可批量供应上述产品的硅片制造商，产品对标全球领先的硅片供应商

改革开放至七五期间，我国能源战略重点在于保障供需，能源基建被列入投资重点，在山西、内蒙古、新疆等地建设大型能源生产基地。七五期间，我国推进了各方面改革，形成了逐步推进的对外开放格局。

1.坚持开发与节约并重，把节约放在突出位置八五时期我国改革开放和现代化建设进入新的阶段。对统配煤矿实行投入产出总承包，把煤矿建设重点放到现有矿井技术改造和改扩建上。2.提高能源生产效率，调整能源供需结构九五时期，我国改革开放和社会主义现代化建设继往开来。相对而言，能源结构性矛盾上升为主要矛盾，石油供不应求的问题最为突出，行业内部发展存在不平衡，结构失调情况。制定科学的国家能源战略并落地实施，已成为保障国家利益和经济发展的重要手段。

《环境保护法》（1989）、《节约能源法》（1998）等一批与能源相关的法律法规相继颁布实施。电力方面提出，坚持开发与节约并重，依靠技术进步，提高电能利用效率在第三季度结束后，一些大型班轮公司如马士基和赫伯罗特，也提高了全年盈利预期。

近日，马士基发布了今年第三季度财务报告，该公司首席执行官施索仁在介绍公司第三季度业绩报告时补充称，目前马士基没有再订造2万+标箱船舶的计划。尽管货量下跌，但通过梳理各班轮公司业绩，2020年第三季度，全球10家主要班轮公司的营收，仍整体高于去年同期。疫情改变了货物出货周期，传统的航运季节性特征没有那么明显。11月13日，上海航运交易所发布的最新一期上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)为1857.33点，较上期上涨11.6%。

在此之前两天，MSC还从韩国长锦商船花费1000万美元购入了另外一艘名为BalticEast的Panamax集装箱船舶。中信建投研报认为，根本原因是需求端的持续快速增长。

对于近期集运市场火爆的原因，张永锋认为是多种因素叠加的结果。近日，集装箱运费狂飙!市场空船大幅减少，为了保住舱位，集运公司纷纷在租赁市场出手抢船。在集运市场需求旺盛的情况下，今年6月份以来国际航运运费价格持续上涨，欧洲航线、波斯湾航线、南美航线航运价格均大幅增长。此预测结论基于运费的上涨和货运量的增长而得出。

达飞也表示，今年接下来的时间里，市场都将保持强劲。虽然大部分班轮公司仍对市场前景较为谨慎，认为明年的情况难以预测，但德路里认为，尽管第二波疫情再度来袭，但对2021年班轮公司的收益持乐观预期。HMM曾在今年第二季度结束了连续21个季度的亏损，当时对于其第三季度能否延续盈利，业界看法不一。此外，船运集装箱周转不畅进一步推高运价。

目前判断缺箱局面至少会持续一段时间，但明年全年情况并不明朗蔡进说，按照十四五期间提出来的高级化、现代化的要求，钢铁产业需在产业基础能力方面补短板。

但是，从目前来看，2021年钢产量或继续快速增长，全年会超过11亿吨，供大于求现象更为明显。但钢铁企业也面临着原材料价格处于高位、提高效益任务艰巨的问题。

例如，虽然目前我们钢铁产业规模超过全球的50%，但由于铁矿石等原材料、产业集中度等问题限制，话语权仍不在国内。对此，屈秀丽也表示，2021年我国经济将继续保持增长，市场需求有望平稳，但国际贸易环境仍将复杂，原燃料价格也将维持高位。中钢协预计近日，中钢协副会长兼秘书长屈秀丽表示，2021年钢铁行业市场仍将较为稳定，钢价或小幅高于2020年。因此，产量高、原料成本高时，遇到淡季需求出现问题，压力会较大。屈秀丽说，预计2021年铁矿石价格将有所回调。同时，蔡进表示，钢铁产业布局将从此前基于生产为核心布局转向基于产业链为核心布局，强调整个产业布局的均衡性，将市场的空间和产业生产空间衔接起来，推动产业在大循环的过程中自我循环。

对于2021年市场形势，她预计，2021年钢铁行业市场仍将较为稳定，钢价或小幅高于2020年，但将总体保持稳定态势。虽然已经入冬，但总体来看，钢铁行业形势仍保持稳定。

屈秀丽表示，从生产形势来看，2020年钢铁行业形势较好，中钢协测算，今年粗钢产量将突破10亿吨，比去年增长约5%。蔡进认为，钢铁行业的发展需要把握好产业链的高级化，加快上下游产业的融合，实现钢铁产业的可持续发展。

总体来看，中国钢铁行业机遇和挑战并存，需要坚持走高质量发展之路。友发钢管集团副总裁韩卫东表示，进入十月以来，我国钢铁市场整体保持供需两旺态势。

钢铁行业向好得益于今年国家宏观政策的支持。但她也表示，钢铁企业需按需组织生产，促进市场供需平衡。中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，十四五期间中国的经济增长率在6%8%，钢材表观消费增长在3%4%，钢材需求还将有一定的增长空间，但高质量是下一步钢铁行业发展的必经之路。屈秀丽表示，宏观政策方向调整对市场需求拉动起到了很大作用。

他认为，明年年底前钢铁行业将面临大考，而宏观经济的利好将使明年价格有底同时，蔡进表示，钢铁产业布局将从此前基于生产为核心布局转向基于产业链为核心布局，强调整个产业布局的均衡性，将市场的空间和产业生产空间衔接起来，推动产业在大循环的过程中自我循环。

友发钢管集团副总裁韩卫东表示，进入十月以来，我国钢铁市场整体保持供需两旺态势。但钢铁企业也面临着原材料价格处于高位、提高效益任务艰巨的问题。

但她也表示，钢铁企业需按需组织生产，促进市场供需平衡。蔡进说，按照十四五期间提出来的高级化、现代化的要求，钢铁产业需在产业基础能力方面补短板。

他认为，明年年底前钢铁行业将面临大考，而宏观经济的利好将使明年价格有底。总体来看，中国钢铁行业机遇和挑战并存，需要坚持走高质量发展之路。钢铁行业向好得益于今年国家宏观政策的支持。中钢协预计近日，中钢协副会长兼秘书长屈秀丽表示，2021年钢铁行业市场仍将较为稳定，钢价或小幅高于2020年。

屈秀丽说，预计2021年铁矿石价格将有所回调。但是，从目前来看，2021年钢产量或继续快速增长，全年会超过11亿吨，供大于求现象更为明显。

蔡进认为，钢铁行业的发展需要把握好产业链的高级化，加快上下游产业的融合，实现钢铁产业的可持续发展。屈秀丽表示，从生产形势来看，2020年钢铁行业形势较好，中钢协测算，今年粗钢产量将突破10亿吨，比去年增长约5%。

对于2021年市场形势，她预计，2021年钢铁行业市场仍将较为稳定，钢价或小幅高于2020年，但将总体保持稳定态势。虽然已经入冬，但总体来看，钢铁行业形势仍保持稳定。